中老铁路2016年全程动工基本建设，预估将于2021年12月全线贯通经营。中老铁路的启用后，将来从中国昆明市至终点站老挝萬象路途用时不上10个钟头，而萬象间距泰国廊开府仅有24千米。

中老铁路是中国“一带一路”提倡与老挝“变陆闭关锁国为陆联国”发展战略连接新项目，将来将与中泰高铁（泰国曼谷至廊脱线），东部地区经济发展过道（EEC）对接，完成澜沧江湄公河河段我国和一带一路的无缝连接。

因此，近日有泰国国家发改委高官提示政府部门领导者，务必尽早连通泰国铁路线与中老高铁丝的数据共享，注重時间拖的越长对泰国越不好。依照时刻表，中老铁路将在2021年12月初启用，泰国务必灵活运用好该高铁动车线产生的收益。

中老铁路路线地图图源：新华通讯社

泰国家发改委理事长得努察表明，泰国务必快速找寻如何解决与中老铁路数据共享的方法。尤其是在中泰铁路项目合作推动比较迟缓之时，或许能优先选择连通泰国廊开府和老挝世茂广场中年高铁动车连接的可行性报告。他注重这必须中国，老挝和泰国三方一同商议并得到多方都认可的计划方案。

得努察称，中老铁路全线通车，将为老挝和在我国沿途地域是社会经济发展增加魅力。将来中国西南地区省区游客来老挝和泰国度假旅游的选用方法将更为丰富多彩，乘坐高铁动车出国旅行可能是非常好的选择项。

泰国国家发改委理事长得努察图源：泰国中华网论坛

先前，泰国国务院办公厅副新闻发言人拉察妲女性表露，国家总理兼国防部部长巴育上把十分关心和适用中老铁路于12月启用服务项目的前期工作，对于此事，我国运送与服务项目智能管理系统开发设计联合会汇报称，已制订应急和长期性工作目标，提升运送和中国海关高效率，联接中国—老挝—泰国中间的货物运输和旅游，提前准备把握住大量的资金机遇，再次拓展别的新项目，灵活运用地域优点，使泰国变成地区的枢纽站。

中老铁路是第一条以我国为主导项目投资基本建设，全程选用中国标准规范，应用中国机器设备并与中国铁路线路图立即中国联通的国际铁路。全程由中国中国段和老挝段构成，总长1000多少公里。完工投入使用后，从中国云南省昆明至景洪仅需3个多钟头，至老挝萬象有希望建立直通运送，当日顺通。

由中铁建设集团公司参建的中老铁路萬象站10月6日总体现身图源：新华通讯社

来源于：泰国中华网论坛，泰国全球日报，泰国一带一路博馆，新华通讯社

编写：钟霜霞