现在的新能源汽车领域为了和传统汽车打出差异化，在智能化方面玩出了新花样。比如特斯拉的自动驾驶，小鹏P5车内“第三空间打造”，华为将手机领域的专业级别娱乐系统搬到智能座舱打造，以及各大新能源品牌必备功能智能语音操控系统等等。

最近，华为汽车与小鹏汽车还推出了蓝牙数字化钥匙，对车辆进行远程操控。当数字化渗透到汽车的每一个外显化功能上，我们的出行安全能得到保障吗？我们来分析一波。

前段时间有一位博主在地下车库对停放的各个品牌车辆进行语音唤醒测试，测试的内容很简单，根据各大品牌语音操作指引对车辆进行语音唤醒，看车辆能不能识别出非车主的语音，并听随指令打开车窗等指令性操作。如果语音系统完成指令，这也就意味着我们的车辆会在不知情的情况下被被人轻易打开，存在一个安全隐患。对此，部分车企也给出了具体回应。

特斯拉方：没有设置直接语音唤醒助手的功能，除非物理触碰方向盘滚轮按键或者屏幕，才能启动语音助手，所以不存在这个奇怪的场景。

小鹏汽车方：小P智能语音助手虽然可以控制车窗，但在车辆没有启动的且车门解锁的状态下，无法操控车辆门锁或开关门等功能。并且，小鹏语音操控系统支持个性化语音唤醒设置。如果车主在车内进行休息，可以对语音唤醒功能进行关闭。

从上述两个车企的做法来看，特斯拉选择了牺牲操作便捷性来达到物理唤醒的安全性保障。而小鹏汽车，则选择多重设定与限制来达到语音操作安全性保障。

另外，小鹏汽车还推出了蓝牙数字化钥匙操控系统。这个功能是通过车主进行指纹识别或者3D人脸识别等流程进行蓝牙钥匙控制软件与车辆进行关联，后续换手机就可以对车辆进行远程解锁、上锁等操作。车主或者授权人可以通过应用界面查看车辆上锁、解锁等状态，蓝牙钥匙链接状态等。

这个功能在你外出时家人需要用车，或者“意外”将小孩锁在车内却不能快速赶到现场开门时，这个功能就比较有用了。在第一种场景中，家人用车可以通过与你保持联系，你进行远程操作解锁，来达到家人的用车需求。第二种场景是我们最不愿意看到的，毕竟对小孩来说这种意外危险性极高。如果围观群众找到了你，你可以快速进行开锁，当然采用破窗的方式更为快速，但碎玻璃对于车内人员来说存在危险性。

近几年，纯电车和燃油车之间的差异化越来越大，智能化赛道让新能源汽车拥有更多可玩性并兼顾实用性。不过，在补能网络建设与补能效率上，纯电车和油车相比海域很大差距。