》行业动态

　　25省份提交整县推进试点方案，光伏安装量有望快速拉动

　　今年6月20日，国家能源局综合司正式下发《关于报送整县(市、区)屋顶分布式光伏开发试点方案的通知》，宣告新一轮光伏支持政策试点正式启动。记者从业内独家获悉，已有25个省份提交了整县推进试点方案。在业内看来，这预示着行业格局即将发生重大变化。目前已提交整县推进试点方案的25个省份中，经济发达省份上报的试点县数量相对较多，平均每省上报的试点县约20个。

　　“据此测算，已至少有500个项目在走流程。按照每个县200兆瓦的规模计算，500个县的整县分布式光伏装机规模或超过100吉瓦。”上述知情人士说。根据此前国家能源局公布的试点不审批原则，整县推进方案只需通过省内审批即可实施。“这还只是第一批。全国有3000个县，大致平均算一下，整个市场空间可能在750吉瓦的体量规模。”SOLARZOOM光伏亿家副总裁马弋崴说。

　　印度1.4万亿美元基建计划：重点投入清洁能源及交通运输，拟25年内摆脱能源进口

　　印度总理纳伦德拉·莫迪(NarendraModi)8月15日表示，印度计划投资100万亿卢比(1.35万亿美元)用于基础设施建设，以提振经济增长和创造就业机会。在绿色能源方面，莫迪表示，“印度要自力更生，就必须实现能源独立。印度将在第100个独立日实现能源独立。能源自力更生路线图包括使印度成为全球绿色氢中心，并力争到2030年使其铁路成为净零碳排放国。”

　　作为世界第三大能源消费国和石油进口国，印度85%的石油需求靠进口，每年为能源进口支付12万亿卢比，莫迪提到印度政府正专注于扩大天然气燃料和电力驱动的流动性。莫迪的目标是在未来25年内减少印度的能源进口，作为国家碳中和目标的一部分。目前，莫迪政府正在鼓励印度企业从以化石燃料为主的业务完全转向可再生能源。该国计划到2030年将可再生能源发电能力扩大近五倍，以实现其去碳化目标。

　　光伏需求拉动，三氯氢硅进入上行周期

　　据百川盈孚数据，今年以来光伏级产品价格由不到6000元/吨大幅上涨至目前市场价格约15000-17000元/吨，目前厂家税前毛利可达约10000元/吨。

　　国信证券认为：三氯氢硅保持高开工负荷，光伏级三氯氢硅需求快速增长据百川盈孚数据，目前我国三氯氢硅有效产能共56.6 万吨(包含下游企业自产自用部分)，2021 年1-7 月，三氯氢硅产量为20.53万吨(外售量，不包含下游企业自产自用部分)，同比增长9.73%，开工率约72.5%，但剔除配套下游多晶硅与硅烷偶联剂的企业，预计实际开工率在90%以上。从需求结构上看，可外售光伏级产能只有约16.5 万吨，在建(技改)可外售光伏级产能只有约3.5 万吨。随着21H2 下游光伏需求快速增长，光伏级三氯氢硅紧缺格局有望进一步加剧。根据统计，2020-2022年国内多晶硅产能分别为42 万吨、60 万吨、95 万吨，2020-2022 年按照125GW、170GW、230GW 装机量、1:1.2容配比计算，对应多晶硅需求在45 万吨、65 万吨、89 万吨，对应光伏级三氯氢硅需求在23 万吨、33 万吨、44 万吨，复合年化增速40%，将大幅拉动光伏级三氯氢硅需求。

　　学界警告：蓝氢看似低碳，温室气体排放强度比燃烧天然气更高

　　纯氢在自然中并不独立存在，为了区分不同生产来源的清洁程度，人们按照碳强度由高到底标注出灰氢、蓝氢和绿氢。主流观点是，在终极目标绿氢(太阳能、风能制取的氢能)实现之前，利用化石能源制造但配以碳捕获技术的“蓝氢”是产业发展必经的过渡阶段。

　　康奈尔大学和斯坦福大学的研究人员在《能源科学与工程》发表的一项新研究显示，颇受追捧的蓝氢并没有想象中清洁：蓝氢全生命周期温室气体排放强度比燃烧天然气取暖还要高20%。该论文是首篇经设有同行评议的期刊发布、关于蓝氢温室气体排放的研究。作者们在论文中称，目前大多数氢气都是通过蒸汽甲烷重整(SMR)产生(也即灰氢)，这种制氢方式碳排放高。越来越多人建议利用碳捕获和封存技术(CCS)减少灰氢的碳排放，蓝氢也因此在宣传中被打上了“低排放”的标签，被看作未来可以替代化石燃料的重要清洁能源。

　　研究发现，蓝氢的主要温室气体包括二氧化碳和未燃烧的甲烷。即使假设捕获的二氧化碳可以永久储存，因存在大量逃逸性甲烷释放，蓝氢制取的温室气体排放量仍然很高。

　　安徽：打造3-5家有影响力的新能源车企

　　安徽省此前出台了《安徽省新能源汽车产业发展行动计划(2021-2023年)》，其中提到要“培育3-5家有重要影响力的新能源汽车整车企业”“到2023年，全省新能源汽车产量占全国比重10%以上”。对于合肥的定位，安徽将支持其打造“中国新能源汽车之都”。

　　《行动计划》明确，培育3-5家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。到2023年，全省新能源汽车产量占全国比重10%以上，零部件就近配套率达到70%以上；新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，新能源汽车在公共服务等领域得到广泛应用，基本形成“纯电动为主、氢燃料示范、智能网联赋能”的发展格局。

　　》公司新闻

　　国电科环拟向望奎新能源及其附属提供产品和服务

　　国电科环公告，于2021年8月13日，公司与望奎新能源订立框架协议，据此，公司同意向望奎新能源及其附属公司提供综合产品和服务。框架协议期限须自框架协议及该框架协议项下交易建议年度上限获独立股东批准日起生效，有效期至2021年12月31日止(包括首尾两日)。

　　360数科：20亿新能源贷款加码企业碳中和战略

　　在推动全社会低碳转型过程中，金融科技已成为不可或缺的关键力量。近日，金融科技领军企业360数科公布了其专项新能源扶持产品的阶段性成绩。这是继360数科发布《2021碳中和计划》后的又一进展，该计划简要概括为四步走战略，即有步骤落实碳中和目标下的各项工作，包括开展碳盘查、加强企业内部绿色治理、加大对绿色金融业务倾斜及完善碳普惠。

　　瞄准产业助力方向，360数科继林业改革区业务尝试后，推进绿色消费领域产品的落地。自“双碳”上升为国家战略以来，360数科围绕新能源汽车进行了专项产品设计，秉持交通-能源-城市深度融合生态理念，加大对新能源车辆购买的消费金融扶持力度，针对性开展绿色通道、低碳补贴等举措，确定2021年服务10万新能源车主的目标。截至6月30日，360数科已帮助金融机构发放新能源绿色贷款逾20亿元，服务8.5万新能源车主，且放款数量和服务人数增长态势不减。

　　光伏玻璃制造商计划在印度新建工厂

　　Asahi India Glass已与总部位于艾哈迈达巴德的Vishakha Group合作，在印度古吉拉特邦的蒙德拉建立该国较大的太阳能玻璃工厂。这一新建项目将每年生产高达3 GW的太阳能玻璃。该工厂预计将在未来18-24个月内投产。Asahi India Glass将在其中持少数股权。

　　Vishakha Group是印度较大的柔性聚合物包装制造商之一。它还生产整个太阳能电池板价值链中的其他关键组件，包括太阳能背板、EVA封装板和太阳能电池组件铝边框。继总部位于新德里的Gold Plus Glass之后，Asahi India Glass已成为今年第二家进军太阳能玻璃制造领域的企业。目前，BorosilRenewables是该国的太阳能玻璃制造商。它在古吉拉特邦布罗奇设有一家工厂，可满足印度约40%的太阳能玻璃需求。印度依靠进口来满足需求平衡。

　　企业家驾驶蔚来车祸身亡：什么是领航辅助？车企宣传模糊？

　　尽管市场上的车辆大多只能实现辅助驾驶，车企在进行宣传时却多有模糊自动驾驶和辅助驾驶的概念，将自动驾驶作为产品卖点。

　　蔚来、小鹏汽车、理想汽车的辅助驾驶中文名称中均含有自动两字，特斯拉的辅助驾驶英文名字为AutoPilot，车企宣传中的自动两字或对消费者产生一定误导。也因此当涉及自动驾驶的事故时，网友便吐槽“没出事自动驾驶，出了事辅助驾驶”。

　　自动驾驶独角兽公司AutoX(安途)创始人、董事长兼CEO肖健雄曾在接受澎湃新闻记者采访时表示，辅助驾驶和自动驾驶完全是两码事，辅助驾驶再高级都是辅助驾驶，人是去不掉的，一直要担负着责任。“现在更重要的一个社会责任是要教育好用户们，把辅助驾驶当自动驾驶用，那就会出车祸。”此外，此前不少车企还普遍缺乏对车主进行足够的教育。据澎湃新闻了解，蔚来并未对车主进行足够的辅助驾驶功能相关的教育或讲解，如制作教学视频或使用指南等，只是在试驾及车辆交付时有相关讲解。

　　覆盖全国省会，理想汽车在拉萨开直营店

　　日前，我们从官方获悉，理想汽车拉萨万达零售中心正式开业，2021款理想ONE正式登陆青藏高原。据了解，理想汽车是首个在拉萨拥有直营零售中心的造车新势力，同时理想汽车也完成了全国省会、直辖市零售网点的全覆盖。

　　理想汽车拉萨万达零售中心的成立以及已有的授权钣喷中心，可以为消费者的购车和用车提供更加舒心的服务。据官方透露，今年下半年，拉萨还将迎来首家理想汽车交付中心，进一步提升服务体验。

　　小鹏汽车公开电池寿命预测专利

　　天眼查App显示，8月13日，广州小鹏汽车科技有限公司公开“一种电池寿命预测的方法和装置”专利，公开号CN113246797A，申请日期为2021年6月。专利摘要显示，采用本发明实施例的方案，实现了根据不同车辆的车辆工况信息建立针对不同车辆的数据模型，以预测其电池寿命，充分考虑了车辆实际的使用环境、驾驶习惯等因素对电池寿命的影响，极大地提高了预测的准确性。

　　特斯拉上海工厂首次向欧洲出口Model Y，七月份共出口8210辆

　　特斯拉上海工厂生产的电动车已经开始向其他国家地区出口，其中在七月份，特斯拉中国公司一共向欧洲出口了8210辆Model Y，带来第三季度的一个强劲开局。这是成为特斯拉新“出口基地”的上海工厂首次对欧洲输出Model Y车型。

　　除了对欧洲出口之外，特斯拉中国公司七月份全部汽车出厂辆为32968辆，同比增长了199%。而在中国市场，七月份，中国汽车工业协会公布的数据显示，特斯拉在华一共销售了11041辆车，成为中国市场销量领先的电动车厂商。

　　电动汽车充电桩公司EO拟SPAC上市，亚马逊、Uber为其客户

　　8月13日，电动汽车充电桩公司EO Charging(EO)在其官网宣布，计划与空头支票(SPAC)公司第一储备可持续增长公司(FIRST RESERVE SUSTAINABLE GROWTH CORP。，FRSG)合并上市，预计于今年第四季度完成交易。

　　在完成交易后，合并公司将在纳斯达克上市，股票代码为“EOC”。 EO和FRSG之间的交易意味着合并企业总价值达到6.75亿美元。假设FRSG的公众股东同意合并，预计将给EO带来2.2亿美元资金，其中1.5亿美元用于EO未来发展，其余部分将作为现金回馈给现有股东。此外，EO管理人员及股东在合并之后的新公司中占据较大的股权比例。

　　电动汽车Rivian或投50亿美元在得州建厂

　　有消息称，电动汽车初创公司Rivian正在考虑投资至少50亿美元，在美国得克萨斯州沃斯堡附近建造工厂。

　　报道称，美国得克萨斯州沃斯堡市的文件显示，Rivian考虑建设的新汽车工厂在文件中被称作“特拉项目”，预计到2027年将创造至少7500个就业岗位，每年生产约20万辆汽车，工厂工人的最低年薪为5.6万美元，Rivian承诺的50亿美元资本投资包括至少20亿美元的房地产改善投资和16亿美元的建设成本。该公司承诺在2024年底前完成初始投资。

　　当地经济发展部门的一张幻灯片显示，该工厂将位于沃斯堡市以西，占地2000英亩。Rivian公司在声明中表示，作为竞争流程的一部分，该公司正与多地沟通其第二家美国工厂的选址，但目前尚未做出最终决定。

　　消息称小米汽车总部将落户北京，同时还将在京建厂

　　据报道，小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。今年3月30日，小米集团发布公告称，将成立一家全资子公司并由其负责高品质智能电动汽车业务。小米造车首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。此外，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

　　雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

　　比亚迪签深汕建汽车工业园

　　8月13日，深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司在市民中心签订战略合作协议，达成比亚迪汽车工业园(深汕)项目的合作意向。市长覃伟中、比亚迪董事长兼总裁王传福出席签约仪式。

　　“比亚迪汽车工业园(深汕)项目”是比亚迪在深汕特别合作区投资建设的重大工业项目，主要用于汽车零部件以及相关配套产业等核心产品的研发、生产与制造。项目计划总投资50亿元，占地面积近一平方公里，分两期建设，全部建成达产后，可实现约100亿元的年产值。该项目是深汕合作区近年来引进的投资体量最大、最具广阔发展前景的龙头项目之一，有利于带动汽车产业上下游项目在深汕合作区集聚，对于深汕合作区加快构建先进制造业产业体系，进一步增强工业发展后劲，建设粤东沿海经济带新中心，具有重大的示范带动意义。

（文章来源：哈富资讯）