但是我没想到，ModelY（主要参数丨照片）都卖低价了，也有那麼多的人喷，来看不选车的键盘侠或是太多了，都说要适用国内，到最终还并不是特斯拉销售量最大，我给大家看一下键盘侠全是怎么讲的，网民也是如何回复的：

　　1、福特野马纯电S60通电都比特斯拉强，买特斯拉是想不通么？（福特野马这辆车都取出而言了?这车有些人买么？汽柴油福特野马都没好多个买的吧）2、27万买ModelY？再等等吧，到2030年或许就降至十万了，那还类似。（还2030年呢，你怎么不算下2050年，那时候劳斯来斯都免费送你呢）3、.我不买这差劲车，我宁愿买极氪001挥着比亚迪汉。（这类键盘侠我不想理睬了，无论他人买什么车好都说起比不上比亚迪汽车，他自己却不买，根本连车也没有，有一个雅迪就非常好了）

　　4、ModelY做为一个中小型轿跑车SUV，这一续航驱动力只有算一般，真没有什么好吹的，还比不上二线的国产电动车，但是有的人便是喜爱特斯拉这一汽车标志，没法。（续航一样，驱动力类似，比蔚来汽车划算10来万，操纵好，油门和刹车的觉得也是击杀，小城市和不比较发达的地域也是有超冲，这还不香么？）5、特斯拉根本不考虑到，超出二十万的合资suv便是在交智商税。（特斯拉上海工厂如今95%之上国内生产制造的，比许多国产汽车还需要国内，品质也比海外版本号的高，假如要按价钱而言，蔚来汽车，理想化ONE这种国产汽车并不是更贵？如何没有人讲了）6、哪些减价了，减价还并不是由于换了国内电机。（国内电机怎么啦，加多了一台五菱宏光mini的输出功率，差在哪儿了，成本费一减少就减价的汽车企业我但是没见过好多个）

　　全新升级的ModelY规范续航版减价七万，起市场价为27600，续航里程数525千米，单电机后驱方式，最高车速5.6秒，时速217千米/钟头。相比长续航版本号，价钱减少了七万，可是续航只少了69千米，加快時间基本上是一样的，仅有0.6S的差别，我觉得要不是完美追求完美速率的买车人，应当彻底体会不上差别。

　　ModeiY卖这一价钱，我觉得更伤心欲绝应该是Model3的买车人，前面一种比后面一种续航多了57千米，可是才贵了2万多，可是ModelY但是SUV车系，室内空间更高，应用性也高些，比较之下，ModelY的性价比高就较为高了。除开续航和速率的转变，规范续航版的充电电池也发生变化，从三元锂电池换为了磷酸铁锂充电电池，相对而言，磷酸铁锂电池的价格高，比能量低，续航里程数也短，此外，磷酸铁锂充电电池在冬天的衰减系数速率也较为快，电池充电速率也不如三元锂电池。

　　但是如今伴随着技术性的发展，磷酸铁锂充电电池在安全系数、比能量也有续航上都是有很大的发展，例如如今热销的五菱宏光MINIEV，比亚迪汉等车系全是安装了这类充电电池，由此可见ModelY换为磷酸铁锂充电电池都不算得上减配。此外，在价钱上，比亚迪汉的价钱区段为25.58-27.95，和特斯拉基本上是重合的，比蔚来汽车和理想化ONE还都需要低，因此特斯拉一定会危害国产电动车的销售量。